Hi Maddin,
welcome back

Ne Doppelleiter über das Moped stellen und daran aufhängen!

Hast du jetzt mal versucht den Motor an der Kurbelwelle durchzudrehen, wie Tie das geschrieben hat? Wenn das funktioniert würde ich versuchen sie einfach mal anzuschieben! Geräusche vom Anlasserfreilauf können sich unterschiedlich anhören. Es kann ein Schlagen, ein Rasseln und/oder ein Surren (wenn ...

Beim Lesen deines Problems hab ich mich gefragt ob der Motor beim ertönen des Geräusches schon lief.
Wenn nicht ist mir auch der Anlasserfreilauf durch den Sinn gegangen.

Gehn wir mal davon aus!
Batterie voll geladen und in Ordnung?

Na ja, er hat nen L Motor der raucht.
Also, warum nicht wieder komplett als L fertigmachen?
So der Aufwand ist das auch nicht!

Harm hat geschrieben:Ich wuerde den L Kopf auf den J Block bauen.

Andersherum
Den J Kopf mit den L-Innereien (Nockenwelle, Ventilfedern) auf den L Block!

Schöne Farbe, gefällt mir

Was sagt aber der TÜVer bei der nächsten HU zum fehlenden Soziushater?

Ich denk es gibt keine kawatypischen Geräusche?
...dachte das war geklärt

Ich weiß jetzt nicht im einzelnen wie das bei nem L Spanner geht. Sinngemäß mußt du den Spanner aber in eingefahrenem Zustand einbauen. Bei der J wird der Spanner mit nem Draht fixiert so das er nicht ausfahren kann. Wenn der Spanner eingebaut ist den Draht ziehen dann fährt der Spanner aus. Bervor ...

@Björn, mach mal bei laufendem Motor den Öleinfüllstutzen auf, schau da mal rein und zieh an der Kupplung. Dann achte mal darauf ob der Kupplungskorb eiert, wenn ja sind die Befestgungsnieten gebrochen. ...Aber ehrlich gesagt kann ich mir nicht vorstellen das dadurch der ganze Motor so vibriert wie ...

Als nächstes das Flügelrad wieder auf die Welle bringen. Ging bei mir einfach mit nen Kunstoffhammer in kaltem Zustand.
Fertig!

Ist das Gehäuse warm genug, die Welle (Achtung, richtig rum) in das Gehäuse stecken, in die Hand nehmen (Handschuhe) und mit einem Kunstoffhammer eintreiben. Mehrere gezielte Schläge dann geht das in einem Durchgang. Hier sitzt die Welle wieder an ihrem Platz. DSC00029.JPG Nun das Gehäuse umdrehen u...

Nun muß die Wasserpumpenwelle mitsamt seinen Lagern komplett ausgetrieben werden. Man kann aber auch jetzt schon versuchen den Wellendichtring rauszubekommen. Bei mir ging aber nur der Kunstoffteil des Ringes raus, der Metallteil blieb drin. DSC00023.JPG Also raus mit der Welle. Dazu das komplette G...

Altes Öl in der Gabel wird einer TÜV-Plakette nicht im Wege stehen.
Undichte Gebelsimmerringe schon. Wenn du an der Gabel erst mal nichts machen willst mußt du das Risiko mit den Simmerringen wohl eingehen.
Es ist ja nicht so das die unbedingt undicht werden müssen!

Wie hast du festgestellt das alle Zylinder mitlaufen?
Alle Krümmer heiß?
Nacheinander mal die Zündkerzenstecker gezogen?

Willkommen zurück Raigmore

Ich denke nicht das die Ursache für das rutschen der Kupplung im Öl zu suchen ist.
Das nachkippen von mineralischem Öl in egal was dürfte da keine Auswirkungen haben.
Umgekehrt vielleicht und auch das ist nicht sicher!

Hi Erich,

Kawaturi hat geschrieben:.. Habe nun bei AndyG gleich 2x Rep. Satz bestellt...

nicht dass das doch noch ein Mißverständnis ist, ich dachte das hatten wir geklärt

Es ist ein Rep.-Satz! Da sind aber Teile für beide Bremsscheiben vorne drin!
Nicht das du noch nen Satz für hinten erwartest

Lucas Bremsscheiben können mit jedem im Lucas Sortiment vorhandenem Bremsbelag gefahren werden.
Also mit Organischen, Sinter- und Carbonbelägen.

Allerdings würde ich für die ZXR auch die Sinterbeläge nehmen, hat sich halt bewährt!

Falschluft auch an der Drosselklappenwelle geprüft?

Die Stellen an denen Falschluft gezogen werden könnte, also Ansaugstutzen, Drosselklappenwelle etc., mit Bremsenreiniger einsprühen.
Wenn an einer Stelle die Drehzahl hoch geht hast du die undichte Stelle gefunden!

P.S. hörst Du eigentlich die Mailbox von Deinem Handy ab?? Ähh nee :) Das Handy ist nicht mehr in Betrieb! Neue Nummer siehe Webseite, da ist aber nur noch ne Mailbox dran. Wenn du lieb bist schick ich dir mal meine private Handynummer. nene, schließlich verdienst du dir ja ne goldene Nase an den V...

Kann ich nicht auch 60 EUR für so nen Satz nehmen?
http://www.motorrad-link.de/shop/Motor/ ... -2282.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Menno

Gemach, Gemach...
wegen sowas schlachtet man keine ZXR, schon gar nicht im Originalzustand.

Welche O-Ringe im Vergaser sollen das sein und warum soll der Austausch so teuer sein?
Mit Hilfe des Forums bekommst du das sicher selber wieder hin!

Ich hab nun mal nachgesehen,
Ich hab noch einen 5 rippigen und einen 7 rippigen da.
Wenn du Interessse hast schreib mir mal ne PN!