Ich würde das Ding schon bauen, ja. Aber wenn jetzt irgendwie ein Zeitdruck von wenigen Tagen oder so besteht, dann nicht. Ich müsste ja auch Zeug bestellen usw. und möchte nicht hetzen. Wenn Du das perspektivisch anstrebst, mache ich das.

Ich halte es für wesentlich sinnvoller, diese ganze Kacke mal aufzuzeichnen und hier reinzustellen. So lässt sich ja innerhalb kürzester Zeit ein Fehler im Layout ausschließen. Und letzten Endes macht es denke ich auch Sinn, den ganzen Baum einfach mal neu aufzubauen.

Im Kit-Kabelbaum gibts kein graues Kabel...

Das geht schon völlig in Ordnung - ist halt nur unnötig.

Jetzt hab ich die Frage erstmal richtig gelesen Ja, so wie Veiderer sagt ists schon. Silikon in die Lagersitze der Lagerschalen zu schmieren ist ziemlich blöd und bei der Trennand zur Kupplung ists völlig Wurst.

Ölaustritt aus dem Gehäuse nach außen würde ich mal sagen. Wird zwar nur schwitzen, aber toll ist das ja auch nicht.

@walnussbaer meinst du die Kupplungsfedern die sind auch neu von kawa Ich meine die 6 Spiralfedern der Platte. Wenn da eine aus der Reihe tanzt, dann geht die Platte schräg hoch. WAS da nicht stimmt, weiß ich nicht - check das einfach mal durch. Sind die 6 Stehbolzen alle richtig verschraubt oder i...

Da fällt mir eigentlich nur unterschiedliche Vorspannung der Federn der Druckplatte ein.

So, heute mal Kupplungsdeckel mit Innenleben angebaut - spuckt kein Öl mehr. Bleibt nur noch die Frage, warum es bei Gral ohne Innenleben auch kein Öl spuckt?? Naja, ich werde mal was basteln, um das Innenleben weglassen zu können.

Nein, 9B hat schon die neuen Stecker mit den kleinen Pins. (Nummer hinten 1404 und 1444). Das sind hier beides J.

Sind doch normale J-CDIs, oder nicht?

Die Federn müssen nicht neu. Ich würde nichtmal die Mutter neu machen...

Aber überprüf wie gesagt erstmal, ob sich die Druckplatte überhaupt richtig hebt.

Als ich das Dinge gesehen hab, dachte ich auch...das darf doch nicht wahr sein

Es gibt da natürlich mehrere Möglichkeiten: - Die Zwischendistanz vergessen - die Hubzapfen des Kerns fürs Antihopping nicht ins entsprechende Gegenstück am Korb eingesetzt - Kupplungspaket dicker als normal - irgendwas stimmt mit der Betätigung nicht Letzteres kannst Du ja einfach checken, indem Du...

Frank hat geschrieben:Ich habe in der H2 die Saito YB12AL-A von Louis für 30 EUR + Säure verbaut. Funktioniert seit Jahren einwandfrei. Wartung: alle paar Monate dest. Wasser nachfüllen, über Weihnachten einmal nachladen.

Dito!

Der Hebel ist eh nur was für richtige Rennmaschinen ohne Lima

Windy, das sieht sehr gut aus, aber Du das den Offset auf die falsche Seite getan Das Foto von meinem Hebel, was den Offset zeigt, ist von hinten gemacht worden - Du dachtest wahrscheinlich, von vorne.

Yep, wobei nach meiner Erfahrung der M8 Inbus Kopf eben einen zu großen Durchmesser aufweist um in die Öffnungen im Kopf zu passen. 15 mm Gewinde sollte locker langen, Materialgüte irrelvant - die Schrauben werden eingeklebt (JB-Weld oder UHU endfest) und die Köpfe einfach abgetrennt. Die Seite mit...

Ja genau, einfach Offset erhöhen - in dem Fall biegen

Einfach die 4 Röhrchen mit M8-Schrauben verschließen und dann können oben die Ventilplatten und die Abdeckplatten raus. Ist eigentlich in 30 Minuten erledigt, wenn oben eh schonmal alles runter ist.

Könnte sich wirklich genau ausgehen! Der Kithebel (aus Guss) hat auch dieses Offset und beim Kit war es keine Voraussetzung zum Betrieb, dass die Lima entfernt werden muss. Alternativ könnt man auch nen größeren Offset bzw. "Knick" fräsen. Dann muss lediglich der Gegenhalter (der oberen rechts an de...

Es ist bei dem Prinzip mit dem Hebel, wie bei der ZX7 folgendes Problem: Die Stange muss gekürzt werden und es passt auch der Druckpilz nicht mehr drauf, da die Stange nur noch ein sehr kleines Stück aus dem Deckel rausguckt. Das Ende der Stange sollte jedoch unbedingt mit einem harten Stück Metall ...

Denk auch, dass man da für die ZXRn ein ähnliches System fertigen kann. Es gibt da zwar nicht die schöne Aufnahme auf dem Ritzeldeckel, aber die kann man ja mit fertigen und anschrauben - da geht was!

So, hier mal ein Paar Maße für die 7er-Fraktion. Wenn was fehlt, einfach fragen. Ok, eins wär doch noch hilfreich: Wieviel Seil sollte der Kupplungshebel beim Auskuppeln in etwa ziehen? Der Werkshebel zieht etwa 1,7 cm. Ich denke aber, da wird es keine großen Unterschiede geben. ZX6R ist ziemlich ä...

Vorne mit Hand runterdrücken und hinten mit nem großen/schweren (!) Hammer gefühlvoll draufhauen. Klingt wiedersprüchlich, geht aber. Die Box kann ganz schön was ab.