es kann natürlich auch sein, dass diese schrauben für etwas dienen das die ZXR nie hatte....kann mich auch irren :( stimmt :D beim Einbau des 9ner Motors in die ZXR wurde immer der Motorunterzug der 9ner B vergessen, (dafür sind die 2 Schrauben) und deshalb gab es stimmt so viele Pleuelschäden :lol...

http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=49&t=30134" onclick="window.open(this.href);return false;

So, direkt nächste Frage: Vorne am Kurbelgehäuse sind 2 recht große Inbusschrauben. Eine davon ist recht verrostet und ich würd die gerne ersetzen. Kann ich die einfach rausdrehen, oder hält die hinten irgendwas, was dann flöten geht? damit stellt man das Spiel der Kurbelwelle ein :lol: :lol: :lol:...

13 ist OK

habe schon welche gesehen die hatten unter 10

ach ja, bevor ich heute ein 9ner Motor einbauen würde, würde ich als 1. mal den Kopf runter nehmen und nach sehen wie der Zustand ist Außerdem kann man sofort eine neue ZKDichtung einbauen (Schwachpunkt beim 9ner) Und am besten auch noch die Kompression messen :wink: Wenn alles OK, sollte man Freude...

Düsen gibt es bei Micron http://www.micronsystems.de/pi-1835708771_4.htm?categoryId=65" onclick="window.open(this.href);return false; Die obere Motorhalterung muss aufgebohrt bzw. größer gemacht werden, (durch einen Drehmel oder einen Fräser) Auspuff würde ich auch einen 9ner nehmen, alleine schon w...

mvp hat geschrieben:

Super Rider hat geschrieben:die 7r Bremse zieht ja auch keine Wurst vom Teller..

Wer erzählt denn so nen Mist, ne sauber entlüftete 7er Bremse mit Stahlflex, funktionierenden Kolben und guten Belägen ist ein standfester Anker!

und auch die Bremspumpe ist Super,

man sollte sie halt auch mal nach 15 Jahren warten

mvp hat geschrieben:http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=49&t=30148

man muss nicht alles wissen

man muss nur wissen wo alles steht

benutzt einfach mal die Suche

oder beschäftigt euch mal mit dem Forum

das 1x1 kann jeder lesen

http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=49&t=45697" onclick="window.open(this.href);return false;

Weia, was ein Trümmer. Aber wenn die Karre mechanisch soweit funktioniert, sehe ich hier in erster Linie eine Fleißaufgabe. Was dann nach und nach zu Tage kommt, ist natürlich eine andere Geschichte. Aber anfangen würde auf jeden Fall erstmal. Die wesentlichen Stichpunkte hatte Tie ja schon angespr...

was habt ihr alle für Probleme mit dem Einstellen oder Laufen der 9ner Motoren?

Mit der J geht es am Besten

http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=7&t=29058" onclick="window.open(this.href);return false;

@ Tegg

viel Spass hier

ok,

eine Kawa muss GRÜN sein,

aber die 6er sieht gar nicht so schlecht aus



mal etwas anderes

Glückwunsch
und viel Freude damit

Und Du hast sicher das Fahrwerk auf die unterschiedlichen Karkassen angepasst ? Michelin sind in der Regel steifer aufgebaut als Pirellis. Deshalb übernehmen dann die Reifen den Job für den eigentlich das Fahrwek da ist :loldevil: Wenn der Reifen dank unpassendem Setup nicht tut heißt das nicht zwi...

Bernie hat geschrieben: . max. 5000km hinten, dann ist glatze angesagt,

Respekt,
das schaffe ich nicht

fährst du nur Pässe rauf und runter

ich habe den Angel auf der SV 1000 drauf ich kann nur gutes bzw, sehr gutes berichten 1. Grib vom 1. Meter an 2. extrem handlich 3. Laufleistung gut 4. gute Rückmeldung zu 1. nach dem Einfahren des Reifes, kann man direkt aus der Garage Gummi geben, kein Einrollen oder Warmfahren wie bei anderen Rei...

ja feines Moped, die 7ner ist halt ein tolles Moped sehr robust und standfest und besser als die ZXR duck und wech was mir nicht so gefällt, ist der Übergang vom Krümmer zum Endtopf. Die Abdeckung die zum orig. Topf gehört ist da fehl am Platz aber sonst sehr schön gelungen. Auch der Krümmer hat noc...

vorne auf 15 gehen
und hinten das 46 drauf

das funkt schon ganz gut

Angeblich mehr Leistung da Zündzeitpunkt n paar Grad früher, daher wollte ich hier mal anfragen und der Sache auf dem Grund gehen das kannst du auch mit dem Zündrotor erreichen gibt es bei http://www.kainzinger.com/" onclick="window.open(this.href);return false; mit +4° für ca. 75€ + Versand aber o...

Tag 1. nach Anmeldung in besagter Fahrschule - ab in den Dainese-Store nach Dortmund und eine volle Ausrüstung mit allem drum und dran zugelegt... ja da war erstmal das ganze Geld weg, :lol: :lol: :lol: Runde auf nem Ring gedreht (Hockenheim, Oschersleben und Nürburgring) und plane das über kurz od...

Metalhead77 hat geschrieben:Dann hätte ich ne andere Kombi gekauft....
Sieht nicht wirklich schlecht aus.

Hast du den Höcker getauscht oder den Originalen verschandelt?

ich wollte es nicht schreiben

schade um den Höcker

Börni hat geschrieben:
Tatsächlich warten die Tourenpellen heutzutage mit einem erstaunlich hohem Niveau auf, was seinerzeit nicht einmal ein Metzeler MEZ 3 schaffte. Respekt.

stimmt,

kann auch nur den Pirelli Angel ST empfehlen

klebt von den 1. Meter an

genial

Die B hat offen 104 kw

Mic100 hat geschrieben:.... ist nicht gerade ein schnäpchen. habe gerade den zeitplan erhalten
80min fahrzeit kosten 210,-€ das heißt die minute 2,62 €.

das kann ich mir so schnell nicht wieder leisten.

inkl. Rennen?

mhm,

was kostest der Spass

und wieviel Fahrzeit ist denn?

kleiner onkel hat geschrieben:Funzt nur bei der L

und auch bei der P