Ok ich hab die Unterlegscheiben auf 1,2mm verringert. Damit ist die Kupplung jetzt 1,3mm weniger vorgespannt als vor dem aktivieren der Rutschkupplung durch dünnere Reibscheiben. Die Wirkung ist jetzt wieder angenehmer. Beim kurzen Testen innerorts ist auch beim knackigen Beschleunigen in den untere...

Ok, das anfängliche stärkere Rutschen kommt wahrscheinlich vom Öl beim Zusammenbau des Scheibenstapels. Es arbeitet sich wohl relativ langsam raus. Dadurch wird der Stapel auch noch etwas dünner und ich hab die letzte Scheibe daher jetzt auch in dieselbe Kerbe wie alle anderen gemacht. 20221015_1835...

Oja, das Bild sieht nicht wie ein 30Jahre altes Motorrad aus, sehr schön. Wenn ich mal nicht mehr alle 3 Tage alles auseinander schraube, such ich mir ein Schraubenset. Hier eine Kleinigkeit für den Anfang: Lenkkopfmutter leicht 20220425_163116.jpg Material Alu 7075. 20220425_163125.jpg Hatte ich er...

Gut zu wissen, danke und Grüße

Hallo, Erfahrungen zum Drehmomentbegrenzer / Anti Hopping Kupplung / slipper clutch: Habe 2 Kupplungen, bei beiden waren die Stahllamellen 6x2,3mm + 1x2,6mm. Daher nehme ich an, es ist so original. Der gesamte Lamellenscheibenstapel kommt damit so auf ca. 40mm Dicke, je nach Abnutzung. Damit war kei...

Hallo, bei mir sind die Löcher 20, 32, 40mm. 30 mittig wär wahrscheinlich etwas besser. Original weiß ich nicht. Cms Bilder sehen aber ähnlich aus.

Danke an alle und Grüße

Fortsetzung Auspuffhalterung K So siehts aus 20220825_200016.jpg 20220825_200543.jpg Ist stabil genug, hält den Topf sicher auf Abstand zur Schwinge beim Federn. War überrascht, wieviel stimmiger es damit insgesamt aussieht. Lohnt sich mmn, besonders wenn man schon eine Höckersitzbank hat. Viele Grüße

Auspuffhalterung K Vorher-Schablone-Blechvorbereitung 20220824_170543.jpg Alu Riffelblech, ca 5-6mm. Die Biegekanten mittels Trennscheibe etwa zu 3/4 eingeschlitzt, um auch im Schraubstock sauber hiegen zu können. Die Löcher mittels Lochsägen. Hatte nicht die perfekte Durchmesserabstufung, aber geht...

Hallo, Aufgeweitete Ventilführungen wieder auf Sollmaß bringen Benötigt: -Gewindeformer M5 (mit möglichst langem Anschnitt, Form C ist ok) -Reibahle 4,5H7 oder original Kawasaki Ahle -Bohrer 6 oder 8mm -Gewindebohrer Ratsche lang oder Windeisen -Schneidöl -(feiner flacher Schleifstein, zb Arkansas) ...

Kleiner Nachtrag: letzter Durchschnittsverbrauch 5,8l/100km. Und das obwohl ich nach knapp 800km "Einfahren" jetzt schon öfter 8000-9000 gedreht habe. Vorher kaum über 6000. Ventile einschleifen Werkzeug und Schleifpaste grob/fein 20211118_211031.jpg Alter Fahrradgriff auf dem Läppwerkzeug. Jedes Ve...

Hallo timk, ich kenne den L Tank nicht, aber da sind die Anschlüsse glaube ich ganz Richtung Hinterrad. So ist es nochmal anders. Bei der J ist der Anschluss ungefähr zwischen Zylinderkopf und Vergaser links. Ein gerader Schlauch geht, ist aber ziemlich nah am Choke Mechanismus und Kopf und wird dor...

Hallo, wollte nur sichergehen, welche Teile du meinst. Dann genau so wie superrider gesagt hat. Funktioniert bei mir super. Nur Vorsicht beim Losnehmen und wieder montieren, die Oringe können vom Benzin überraschend stark aufquellen und passen dann mehrere Tage nicht richtig. Montiert bleibt aber al...

Hallo, meinst du diese:

https://www.cmsnl.com/kawasaki-zx750k1- ... 160651244/

Hallo, auch bei mir war der vorgeformte Benzinschlauch vom Tankanschluss zu spröde geworden. Zum Glück nur der "On", der Reserve ist noch ok. Hab hier gesehen, viele haben das Problem und es gab Lösungsansätze, aber nix endgültiges für alles. Das habe ich auch nicht, aber eine weitere Möglichkeit: S...

Noch folgende Erkenntnis: Hatte jetzt die shims wieder raus zum Messen und einstellen. An den Stellen, wo ich einfach denselben shim wieder eingesetzt habe, ist das Spiel 1-2/100 geringer geworden. Habe wieder etwas Molybdänfett zum Ventil hin benutzt. Daraus schließe ich, dass es sich an dieser Ste...

OK, so seh ich das jetzt auch, die normalen shims sind 5/100 gestuft. Die Whb Toleranz ist eine Wartungstoleranz, nicht die Funktionsgrenze des Ventiltriebs. Hab meine 32 gut gebrauchten Shims alle mit einer kalibrierten Messschraube geprüft und mit den teilweise noch lesbaren Aufdrücken verglichen....

Hallo, Nachtrag dazu: Nach jetzt etwa 750km ist das Spiel überall so um 1 bis 2/100 größer geworden. Hätte erwartet, wenn überhaupt dass es eher kleiner wird. Hoffe, dass eher die shims jetzt voll aufliegen (war vorher recht festes Mo2 Fett drunter) als dass es schon Ablagerungen auf den Sitzen sind...

Zylinderkanten am Ventil "strömungsoptimieren" Soll ein alter Tunerkniff sein. Kostet weder Geld noch irgendeinen anderen Vorteil (vielleicht etwas Verdichtung?), ist also kein Kompromiss. Musste ich daher ausprobieren. 20211127_183144.jpg Mittels Halbrundfeile. Die neu entstandene Kante zur Dichtun...

Zylinder

Zylinder nachhonen zwecks neuem Kreuzschliff:

Werkzeug
Ergebnis
Ausführlicher Bericht
https://www.zxr750.de/viewtopic.php?f=1 ... 63#p707963

Hallo Wieger, Ich habe unter den Vergasern 3 Anschlusspunkte für die Schläuche, der 4. ist mit einer Schraube zu… Nur zur Sicherheit, weil ich das nicht ganz verstehe. Die Schläuche von den Uhren gehören in die Gewindebohrungen, die in den Alu-Ansaugstutzen direkt am Zylinderkopf sitzen. Also in Ric...

Tragbild nachher
War jetzt weit unterhalb der Toleranz, daher reicht das so.


Endkontrolle mit Richtbalken und Fühlerlehre 0,03 gehen nicht mehr drunter.

Zylinderkopf Verzug und Planen Ging bei mir zuhause mittels Messplatte 00, Richtwinkel 00, Tuschierpaste, Nassschleifpapier. Zustand vorher 20211124_160241.jpg 20211124_160302.jpg Trägt wie man sieht nur am je äußeren Rand. Wahrscheinlich bedingt durch leichte Verformung im Bereich der Bohrungen für...

Hallo, ich muss immer beim Kaltstart das Standgas etwas hoch stellen, damit es anbleibt und dann die ersten km bis alles richtig warm ist immer mal wieder runterstellen. Besonders mit Handschuhen ist das fummelig, wenn die Fingerschraube in der Halteöse liegt. Wenn ich sie da rausnehme, liegt alles ...

Hi, das lange zum Kühler hin hat 195 und das in der Wasserpumpe steckt hat 70mm.

Grüße

Genauso hab ich's auf Verdacht gerade fertig gemacht. Hatte bei offenem Deckel noch geprüft, ob die Federn vielleicht zu weit zusammen gehen beim Auskuppeln. Ist aber noch Luft zwischen den Windungen. Trennt gut und lässt sich gut anfahren, mehr ging heut nicht mehr zu probieren. Bin beruhigt, wenn ...